Penyakit Baru Pada CB150R

foto: di CB di AHASS Laris Motor - Marapalam Padang

Semagat pagi masbro.....

Salam Streetfire....

Tulisan kali ini agak berat  masbro,,, soalnya ditulis dengan hati yang sidikit galau bercampur sendu....

ane beri judul
 

"Penyakit Baru pada CB150R"

Berawal dari kisah
sebelumnya,,, yang motor kesayangan ane si CB kehujanan, karena kelupaan narok di teras rumah,,, alhasil,,, si kuda besi susah dinyala-in. Kisah ini terjadi kurang lebih sebulan yang lalu.

Keesokan harinya, ane bawa tu motor ke AHASS (Mustika Agung Padang Panjang)... dengan penjelasan apa yang ane rasain.... adapun diantara penjelasan tersebut adalah:

1. Mesin susah dinyalain
2. Saat jalan, sering terasa enjot2an, alias jalan tersendat2...
3. Sesekali jika dibawa pelan, atau dikemacetan, mesin mati....
4. Saat koplin digantung, mesin juga sering mati

Atas penjelasan ane tersebut, sang mekanik langsung beraksi.... ane perhatiin tuh terus si CB,,, dipreteli sama Mekanik AHASS,,, tapi kok tidak diapa-apain ya??? Ini tindakan yang dilakukan oleh mekanik:

1. Stell ringan seperti biasa, kopling, gas, rem, tekanan angin ban, ketegangan rantai, lampu2
2. Cek busi,,, dibuka lalu dipasang lagi....
3. Buka filter udara, mekaniknya bilang harus ganti, namun part pengganti ‘kosong’, yaaa tidak jadi ganti.....
4. Test....

Mekaniknya bilang "sip dan sudah aman....."  ya udah,, ane percaya aja...

Dua hari kemudian,,, penyakit yang sama terulang kembali... namun masih sempat dibawa touring bareng teman2 S2.Com (Sumbar Streetfire Community), minggu; 24 November 2013 ke Kelok 9 Kab.50 Kota. Dan setelah itu sempat dibawa kembali ke AHASS,,, dan Cuma ganti busi.... mekaniknya bilang, motor ane "sudah aman untuk dikendarai"

Seminggu berselang, si CB sehat2 saja,,,, bahkan masih sempat juga pulang kampung dengan jarak tempuh kurang lebih 350 KM pulang-pergi (Padang Panjang - Pasaman | Kec. Rao Utara), dan alhamdulillah masih joss.... namun 2 hari kemudian, penyakit itu kambuh lagi, dan ini agak terasa lumayan akut. Sebab kecepatan motor tidak bisa lebih dari 53 KM sekalipun gas sudah diplintir full.... walah walah walah.... nih motor sakitnya apaan sich????
 

Beberapa hari sebelumnya ane juga sempat kirim email ke AHM dengan keluhan di atas... dan direspon cepat. Ane ditelpon oleh AHASS Main Dealer Menara Agung padang supaya nih motor dibawa saja ke AHASS (ane domisii di Padang Panjang, jadi anak cabang AHASS Mustika Agung - Padang Panjang) dan langsung temui kepala Mekanik. Namun, yang sebelumnya anggota bilang ybs lagi keluar sebentar, sejam menunggu (jam 10 s/d 11), orang yang ditnggu tak kunjung datang, padahal ane sudah ijin dari tempat kerja,,, malu juga kalau ijin lama-lama, kan jadi ga’ enak gan.... Ane tanya lagi; mas, kepala mekaniknya masih lama ya datangnya???... mekaniknya bilang: "mungkin masih lama mas, soalnya ada acara keluarga juga". eee alaaaahhhh.....
Akhirnya ane putuskan untuk mengundur jadwal ke AHASS. Sampailah pada saat motor ane (mungkin masuk stadium 3) dan tambah parah...

Sehari kemudian ane ditelpon lagi sama AHASS Menara Agung Padang, nanyain gimana pertemuan dengan kepala mekanik kemarin. Ane bilang; ntar motor ane bawa ke Padang aja dech....mas. dia bilang ‘oke’.

Beberapa jam sebelum ke Padang, ane kedatangan tamu (anggota group S2.Com) dari Kota Bukittinggi (Om. Fajri); cerita2,,,, and ane ceritain nih masalah motor. Saran beliau, coba isi Pertamax minimal 50rb. Mungkin bisa membantu.

Berkat saran tadi, sambil ke Padang ane ngisi 50rb pertamax... ane perhatiin dengan uang segitu dapat pertamax sebanyak 4,31 Liter (berarti hrga 11.600an/ltr). Lumayanlah.... dan,,,, eng.... ing.... eng.... perjalanan (80an KM) pun lancar... Alhamdulillah....  namun memnjelang sampai, si CB sedikit berulah lagi dengan penyakitnya.... walau masih dibatas toleransi...

Singkat cerita, pagi minggu (8 Desember 2013) ane bawa nih motor ke AHASS Laris Motor – Marapalam Padang, masih anak cabang Menara Agung (minggu AHASS nya tutup).  Jarak tempuh hanya kurang lebih 3 KM, dan mesin mati sebanyak 4 kali.

Ane mintak si-CB dibongkar saja, kuras tangki, cek pump injeksi, ganti saringan udara, dll....

2 jam menunggu (karena antri), akhirnya tiba saatnya giliran si CB yang dipreteli ...

Motor dibuka, busi dicek masih oke, ini dan itu dicek, terakhir TANGKI dibuka dan dikuras.....

Wadaawww,,, ada kandungan airnya,,, namun kata mekanik, masih dibatas normal dan wajar.... setelah finish, semua kembali dipasang seperti semula. Namun,,,,, saat mesin dihidupin,,, distarternya SUSAH.... mekaniknya bilang; Pompa injeksinya bermasalah.... "Harap motor mas ditinggal saja dulu, besok baru bisa kita lakukakn pemeriksaan lebih lanjut., kita punya alatnya dan mudah2an bisa diatasi. Tinggalkan saja nomor handphone, besok mas kami hubugi" (saat itu jam sudah menunjukkan hampir pukul 3 sore).

foto: di CB di AHASS Laris Motor - Marapalam Padang

Ane percaya dan ane serahkan sepenuhnya nin motor kepada mekanik, karena memang mereka ahlinya.

Senin, 9 Desember 2013. Ane tungguin telpon dari AHASS, hp ane  tak kunjung berdering.... akhirnya jam 3 sore ane susul saja ke AHASS... ternyata eh ternyata.... Wakil kepala mekaniknya bilang (Mas Bambang | ex. Murid ane waktu Pesantren Ramadhan 2004/2005 | mudah2an urusan bisa lebih mudah dan lancar...hehehe ), bilang; kalau PUMP INJECTION tidak berfungsi: penyebab yang paling fatal adalah kemasukan air.... terutama saat motor di parkiran. Massa air jauh lebih berat ketimbang premium dan pertamax... merembet masuk 'pump injection' dan menyumbat saluran bahan bakar, sehingga 'pump' tidak mampu bekerja secara maksimal menyalurkan bahan bakar. Idealnya tekanan yang mesti dilakukan oleh pump injection adalah di atas 200 (satuannya ane lupa), lebih idealnya lagi adalah 290. namun yg trjadi pada CB ane... 'pump inj' hanya mampu pada tekanan 190... akibatnya; itulah yang terkadi selama ini: 1. Mesin susah dinyalain 2. Saat jalan, sering terasa enjot2an, alias jalan tersendat2... 3. Sesekali jika dibawa pelan, atau dikemacetan, mesin mati.... 4. Saat kopling digantung, mesin juga sering mati

__________________walah....walah....walah....

mas Bambang bilang; ane mesti  menunggu sampai PUMP INJECTION diganti, sekalian saat itu klaim, Ganti Tutup Tangki dan Kunci Kontak. karena masih garansi.... (*FC. KTP/SIM **FC.STNK ***Buku Servis) Motor Tinggal untuk waktu yang tidak ditentukan.... harapan sih bisa lebih cepat,, karena Wakil Kepala Mekaninya eKs. Murid ane.... hehehehe....
Ane harus ikhlas:
*** balik naik Bis/Travel,,, setelah sejak 2006 kagak pernah naik mobil.....
*** pergi kerja mesti naik ojek (10rb/hari)

Tapi yang jelas,,, ane kagak pernah Nyesal.... pasti banyak hikmah dibalik setiap kejadian....
Keep Safety Aja Masbro....
Semoga Bermanfaat... Salam Streetfire